2.4.4 Impedanz-basierter NOx-Sensor für Abgasanwendungen
- Event
- 20. GMA/ITG-Fachtagung Sensoren und Messsysteme 2019
2019-06-25 - 2019-06-26
Nürnberg, Germany - Chapter
- 2.4 Hochtemperatursensorik
- Author(s)
- G. Hagen, A. Müller, J. Lattus, J. Kita, R. Moos - Universität Bayreuth (Deutschland), F. Noack - CPK Automotive GmbH & Co. KG, Münster (Deutschland), D. Bleicker - CARIT Automotive GmbH&Co. KG, Münster (Deutschland)
- Pages
- 197 - 199
- DOI
- 10.5162/sensoren2019/2.4.4
- ISBN
- 978-3-9819376-0-2
- Price
- free
Abstract
Die Messung der Stickoxid-Konzentration in automobilen Abgasen erfordert robuste aber auch kostengünstige Lösungen. Als Alternative zu kommerziellen amperometrischen Sensoren auf Zirkon-Oxid-Basis wird vorgeschlagen, die Impedanz eines Funktionsmaterials zu messen. Die einfach herzustellenden planaren Sensoren zeigen bei einer Betriebstemperatur von 650 °C eine schnelle und ausreichend hohe Reaktion auf NO. Allerdings ist die NO-Empfindlichkeit von der Grundgas-Atmosphäre abhängig. Im Labor wurden deshalb mehrere Kennlinien bei variablem Lambda-Wert unter gleichzeitiger Anpassung des Sauerstoff-, Kohlendioxid- und Feuchte-Gehalts aufgenommen. Legt man dieses Kennfeld (NOx-Konzentration als Funktion der Sensorantwort unter gleichzeitiger Berücksichtigung des Lambda-Wertes) bei Messungen im realen Diesel-Abgas zu Grunde, so ergibt sich eine gute Übereinstimmung mit Messwerten eines kommerziellen Sensors.