7.4 - Modellierung einer Heat-Pipe-gestützten Thermalregulierung von HT-PEM-Brennstoffzellen in der Luftfahrt - Numerische Bestimmung geometriespezifischer Wärmeübergangskoeffizienten
- Event
- iCCC2026 - iCampus Cottbus Conference
2026-05-05 - 2026-05-07
Cottbus - Band
- Vorträge
- Chapter
- Ultraschallsensorik und Mobilität
- Author(s)
- F. Kramer, F. Franke, M. Kober, S. Kazula - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Cottbus
- Pages
- 119 - 123
- DOI
- 10.5162/iCCC2026/7.4
- ISBN
- 978-3-910600-10-2
- Price
- free
Abstract
Zur Verbesserung des Thermalmanagements von Hochtemperatur-Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellen (HTPEMFCs) wird ein Konzept untersucht, bei dem hexagonähnliche Pulsierende Heat Pipes (PHPs) in die Bipolarplatten integriert werden. Dazu wird ein bestehendes 1D-Modell durch Computational Fluid Dynamics (CFD)-basierte, geometriespezifische Wärmeübergangskoeffizienten erweitert. Die Validierung erfolgt anhand eines kreisförmigen Referenzfalls, der mit Literaturdaten verglichen wird. Für die hexagonähnliche Geometrie zeigt sich, dass das ursprüngliche Modell den Wärmeübergang überschätzt und das aktualisierte Modell eine um etwa 7 K nach oben verschobene Temperaturverteilung vorhersagt. Trotz dieser Abweichung ist das betrachtete Konzept weiterhin realisierbar.